Red Rock OHV Conservation Crew recupera carro esporte destruído

Um grupo de voluntários da Red Rock OHV Conservation Crew e do Arizona 4×4 Offroad Recovery recuperou com sucesso um Nissan Z destruído do Oak Creek Canyon, abaixo do mirante de Schnebly Hill, cerca de 32 anos depois de ter caído no penhasco.

O projeto começou há várias semanas, quando voluntários identificaram a localização do carro e começaram a prepará-lo para subir a colina. Na quinta-feira, 3 de agosto, eles conseguiram movê-lo até a metade do penhasco e terminaram o levantamento na segunda-feira, 7 de agosto.

“Estamos trabalhando em uma inclinação de cerca de 50 graus”, disse Nena Barlow, da Barlow Adventures, que está coordenando a recuperação do RROCC, acrescentando que o carro estava cerca de 280 pés abaixo da estrada, medido verticalmente. “Ele ainda tem uma roda torta, então estamos enrolando a plataforma com correntes e apenas arrastando a carcaça de um carro.”

Os voluntários do RROCC usaram um caminhão com lança – em combinação com dois guinchos de caminhão que assumiram o controle quando o guincho do caminhão com lança falhou na quinta-feira – para fornecer a elevação principal para a recuperação. Eles também construíram um guincho para levantar o nariz do carro sobre pedras e usaram um guincho portátil adicional para orientá-lo em torno de obstáculos maiores.

“Consideramos um helicóptero para este trabalho específico”, disse Barlow. “O custo teria sido de aproximadamente US$ 10.000, sem incluir nossos esforços no terreno para montar o elevador.” O peso bruto da primeira geração do Nissan Z estava entre 2.100 e 2.700 libras.

Aqueles que ajudaram na recuperação incluíram voluntários e membros do RROCC Brian Carstens do Sedona ATV, Dan Candler do Outback ATV, Larry Parker, Chad DeAlva e Ryan Gaertner; Carl Girard, Jason Pfeiffer, David Carter e Anthony Hanson do Arizona 4×4 Offroad Recovery; e Dondi West, da Busca e Resgate do Condado de Yavapai.

Como isso chegou lá?

Embora o Z tivesse uma história local notória e antigamente fosse um marco apontado por guias turísticos, sua história pode acabar sendo um pouco diferente do que os Sedonans sempre pensaram.

“Na década de 90, a Schnebly Hill Road ainda era uma estrada bastante plana”, disse Barlow. “Era um atalho que os moradores locais usavam para chegar a Flagstaff porque ainda era muito bem conservado e era uma espécie de local de festa para crianças do ensino médio no topo da Schnebly Hill Road, com a vista lá em cima. Esta foi uma festa do ensino médio. Essas meninas, irmãs gêmeas, saíram da festa e perderam a curva para começar a descer o ziguezague e perderam o controle. Ambos sobreviveram, milagrosamente. Um deles ficou paralisado, infelizmente, mas o outro estava bem.

“Quando você olha até onde eles foram, é incrível que o carro esteja tão intacto e que eles tenham sobrevivido.”

O acidente ocorreu em 26 de junho de 1991. As duas meninas envolvidas eram Brittney e Samantha Nigh, então com 18 anos, filhas do vice-xerife do condado de Coconino, Bill Nigh, do motorista Michael Willier e Arlene Hernandez, então com 15 anos.

Mais tarde, Willier foi acusado de agressão agravada por seu papel no acidente.

No entanto, relatórios da época identificaram o carro envolvido como um Cadillac sedan de quatro portas 1970 e disseram que o carro havia saído da Schnebly Hill Road logo após o ponto onde a calçada termina. Não está claro se a marca e o modelo do carro foram registrados incorretamente na época ou se a história foi gradualmente ligada a um acidente diferente ao longo de três décadas.

Um problema crescente

O Nissan Z foi o primeiro de uma série de veículos, incluindo três na área de Fossil Springs, que a RROCC está a planear remover.

“Nos últimos dois anos, tornou-se um problema significativo, com pessoas abandonando carros na floresta, ou tendo um acidente e deixando os destroços onde quer que estivessem, mas também trailers, pessoas basicamente armazenando trailers na floresta”, disse Barlow. “Muitas de nossas terras públicas – vemos isso também nas terras do BLM – tiveram que implementar restrições existentes sobre quanto tempo você pode deixar seu veículo na floresta para evitar que esses veículos se acumulem lá. Foram alguns anos interessantes.”