Como recuperar um barco em um trailer: guia especializado de Jon Mendez

Nosso instrutor de navegação residente Jon Mendez explica como recuperar um barco em um trailer e compartilha as possíveis armadilhas a serem evitadas...

Já explicamos anteriormente como lançar um barco a partir de um trailer, mas neste vídeo veremos como recuperá-lo de volta ao trailer.

Se você estiver recuperando-o no mesmo local de onde o lançou, conhecerá as principais características da rampa de lançamento; quão íngreme é, quão escorregadio é, se há um declive no final e se há alguma restrição de maré. A rampa de lançamento nessas fotos só pode ser usada cerca de 2,5 horas de cada lado da maré alta.

A última coisa que você quer é apressar o processo de recuperação, então chegue cedo e reserve um tempo para deixar tudo pronto. Sua primeira tarefa é deixar um membro da sua tripulação em terra para recuperar o carro e o trailer e posicioná-los prontos para recuperação.

O trailer precisa estar na rampa de lançamento com as rodas do carro de reboque logo acima da beira da água e o trailer profundo o suficiente para que você conduza o barco até ele, de preferência até o poste do guincho. Isto pode não ser possível se a rampa de lançamento tiver um declive suave – em geral, quanto mais íngreme for a rampa de lançamento, mais fácil será a recuperação.

Existem dois estilos principais de trailer; aqueles com beliches acarpetados e aqueles com rolos de borracha. Os rolos têm menos atrito e tendem a permitir uma recuperação mais rasa, enquanto aqueles com beliches geralmente precisam que o trailer esteja mais fundo na água.

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Em ambos os casos, você precisará puxar a correia do guincho o suficiente para que ela seja fixada no olhal da proa do barco quando estiver pelo menos na metade do caminho até o trailer. Isso pode ser fixado pela pessoa em terra ou pela pessoa no barco. Se for o último, a tripulação em terra precisará colocar a correia no trailer para que o leme possa inclinar-se sobre a proa para recolhê-lo.

Para reboques com roletes em seções giratórias, certifique-se de que os pivôs estejam inclinados na direção correta para se ajustarem ao formato do casco. Você pode usar cordas elásticas para restringir seus movimentos. Com uma rampa de lançamento íngreme o suficiente, é possível conduzir o barco direto pelo trailer até o poste do guincho. Caso contrário, você precisará guinchar o barco nos últimos metros até o batente de borracha.

As etapas que levam a este ponto são simples. Em primeiro lugar, organize o seu barco com uma linha de proa pronta para amarrar ao poste do guincho – não confie apenas no gancho do guincho para segurá-lo, especialmente em uma rampa íngreme.

Ajuste um pouco o motor para ajudar a levantar a proa ao montar o trailer e esteja preparado para levantá-lo ainda mais para evitar o aterramento da hélice à medida que você sobe no trailer.

A uma distância de alguns comprimentos de barco, alinhe o barco no trânsito do primeiro rolo central e no poste do guincho na extremidade do trailer, certificando-se de permitir qualquer deslocamento da posição do leme do barco.

Seu ângulo de abordagem também dependerá da quantidade de vento e maré, então mantenha a posição por alguns segundos para ver se você está sendo levado ou varrido antes de se comprometer. O segredo é garantir que a proa esteja centralizada no trailer; portanto, em caso de dúvida, recue e tente novamente. Aproxime-se do trailer o mais lentamente possível, mantendo a direção.

Quando tiver certeza de que a proa está localizada centralmente entre os beliches ou no primeiro rolo da quilha, você pode começar a aplicar mais potência enquanto dirige em direção à extremidade do trailer.

A quantidade de potência dependerá do trailer e da inclinação da rampa. Este precisava de uma sequência de dois segundos para fazer os rolos se moverem. Quando tiver certeza de que está suficientemente longe do trailer para não correr o risco de escorregar para trás, deixe o leme e vá em frente para prender a correia do guincho.

Peça à sua tripulação de terra para guinchar o mais próximo possível do poste, em seguida, passe a linha da proa ao redor do poste do guincho e prenda-a de volta na presilha da proa. Em seguida, desligue o motor e levante-o totalmente antes que o carro comece a puxar o trailer.